掘進機液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。掘進機廠家?guī)懔私飧啵?/span>

使油液變質，產(chǎn)生氧化物雜質，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作。

當油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油液通暢；

由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕；

引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動。

隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運走。

它是利用回轉刀具開挖，同時破碎洞內圍巖及掘進，形成整個隧道斷面的一種新型、先進的隧道施工機械。

工作時，由原綜掘機的液壓泵站供油，推動二位三通閥使液壓油通過分流集流閥進入平衡閥和支撐油缸、折疊油缸，使頂架打開升起。推動升降油缸使主架升高，通過多路換向閥進入三組油缸的協(xié)調操作使頂架、主架調整到所需要的高度、角度并達到所需的支撐力后停止。